在使用齒輪減速機設備的時候，總會遇到一些突發(fā)事故。突發(fā)性故障是指那些發(fā)展速度快，帶有突變性質的故障。所以很多的維修人員都要會處理這種現(xiàn)象。
零件一次加載斷裂是指零件在緩慢遞增的或恒定的載荷作用下，螺旋升降機或者在一次沖擊能量作用下發(fā)生斷裂的現(xiàn)象。包括靜拉伸，靜壓縮，靜彎曲，靜扭轉，靜剪切，高溫蠕變和一次沖擊斷裂等。最常見的零件靜扭轉斷裂是轉軸的靜扭轉斷裂。
零件一次加載斷裂的斷口與疲勞斷裂的斷口相比較，具有明顯粗糙的特點，并且可以劃分為三個區(qū)域。第一個區(qū)域稱為纖維狀區(qū)，是破壞的起點。第二個區(qū)域稱為輻射狀區(qū)，是裂紋迅速擴展的部位。第三個區(qū)域稱為切變唇區(qū)，是零件最后發(fā)生剪斷的部位。纖維狀區(qū)和切變唇區(qū)屬于韌性斷裂，輻射狀區(qū)屬于脆性斷裂。在常溫下，斷口的三區(qū)域比例受零件的材料、加載速度以及形狀等因素影響。
當零件材料的脆性比較大時，則輻射狀區(qū)的面積就比較大。當零件材料的韌性比較大時，則纖維狀區(qū)和切變唇口區(qū)的面積就比較大。當加載速度增大時，輻射狀區(qū)的面積就會擴大。因此，對于加載速度很大的沖擊斷口，常常可以看到以輻射狀區(qū)為主的人字形花紋。當零件的外周有缺口存在時，破壞則從外周開始，斷口的外周產(chǎn)生纖維狀區(qū)，并向內側放射，形成輻射狀區(qū)，最后破壞區(qū)是在零件的中心部位。這時不形成切變唇口區(qū)。 | 
